Efficienza a variazione continua: Nuova trasmissione, caratteristiche collaudate
Dal 2003 CLAAS fa propria la tecnologia di trasmissione Eccom per la trasmissione CMATIC a variazione continua e power-split dello XERION ZF. Oltre all'elevato livello di efficienza, le trasmissioni sono caratterizzate da un'enorme resistenza, un'elevata affidabilità in tutte le condizioni operative e una lunga durata. Grazie alla bassa velocità di ingresso, lo XERION può lavorare in numerosi campi di applicazione con un concetto di basso numero di giri e quindi in modo estremamente economico. I moderni motori a sei cilindri Stage V Mercedes-Benz erogano una coppia elevata anche a bassi regimi, così che la coppia massima di 2.200 (XERION 4200) fino a 2.600 Nm (XERION 5000) è prontamente disponibile a 1.300 giri/min. La maggior parte del lavoro può quindi essere svolto in modo efficiente e silenzioso, compreso tra 1.150 e 1.300 giri/min.
Una delle principali innovazioni dello XERION per il modello 2023 è il passaggio dalle precedenti trasmissioni a variazione continua ZF Eccom 5.0 ed Eccom 4.5 alla nuova Eccom 5.5. Come per i modelli precedenti, la nuova trasmissione è stata progettata con un sistema di controllo della velocità ed offre quattro cambi di gamma automatici in avanti, con l'area di trasmissione meccanica ulteriormente ottimizzata. La velocità massima di avanzamento di 40 o 50 km/h può essere raggiunta a un regime di 1.246 o 1.558 giri/min. In retromarcia è possibile raggiungere una velocità massima di 30 km/h con tre gamme di guida automatiche. Le trasmissioni dell'asse anteriore e posteriore sono rigidamente accoppiate tra loro, per cui non è necessario un differenziale longitudinale.