Motore + Trasmissione.
Aria pulita.
La TORION è una lavoratrice infaticabile che non lascia alcuna traccia del suo passaggio. Il grande motore DPS a 4 cilindri della TORION 956 SINUS soddisfa i requisiti della norma sulle emissioni Stage V. Il trattamento dei gas di scarico è affidato al filtro antiparticolato (DPF) che integra il catalizzatore d'ossidazione diesel (DOC) e la tecnologia SCR. Il motore Yanmar montato sui due modelli SINUS compatti soddisfa già oggi i requisiti della norma Stage V. Il trattamento dei gas di scarico è affidato al filtro antiparticolato diesel (DPF) con catalizzatore d'ossidazione diesel (DOC).
Raffreddamento intelligente.
Tutti i modelli TORION SINUS sono dotati in opzione di una ventola reversibile, che pulisce automaticamente il radiatore e le superfici d'aspirazione del radiatore. La ventola cambia ad intervalli regolari il senso di rotazione e soffia via la sporcizia grossolana e le particelle di polvere fine.
La pressione necessaria.
Per mettere sempre a disposizione dell'operatore la pressione necessaria, tutti i motori dei modelli SINUS sono dotati di turbocompressore wastegate. Insieme, il turbocompressore e la trasmissione idrostatica a 2 marce rendono ancora più performante la trasmissione.
| TORION | Potenza motore | |
| kW | CV | |
| 956 SINUS | 76 | 103 |
| 644 SINUS | 52 | 71 |
| 537 SINUS | 52 | 71 |
Trasmissione. SMART SHIFTING.
SMART per cambiare in modo intelligente.
La TORION SINUS innesta la marcia quando lo ritenete opportuno - senza che voi lo notiate. La trasmissione idrostatica a due gamme adegua la guida alle diverse situazioni. A seconda della posizione dell'acceleratore la trasmissione commuta ad una velocità tra 8 e 16 km/h.
Rapidità e comodità d'impiego.
In particolare le aziende con più siti e stalle hanno bisogno di una pala caricatrice veloce, in grado di lavorare in modo efficace anche in spazi ristretti e in condizioni gravose.
Con i comodi modelli TORION SINUS, CLAAS completa la propria gamma con una pala caricatrice grande e due pale caricatrici compatte con una velocità massima di 40 km/h. D'ora in avanti troverete le macchine omologate a 40 km/h anche nella categoria da 5 t e 6 t.
Telaio.
Potente in poco spazio.
L'obiettivo era di costruire una pala caricatrice agile con una capacità di carico massima. La soluzione: uno chassis in grado di assicurare una stabilità e una resistenza al ribaltamento senza precedenti. La TORION SINUS ruota in due punti: a livello dello snodo centrale e dell'assale posteriore. Due barre di sterzo collegano la parte anteriore ai fusi di snodo posteriori. Non appena l'operatore ruota il volante per cambiare direzione, l'assale gira in modo sincronizzato.
La rotazione della TORION SINUS è quindi minore con l'angolo di sterzo completo. I vantaggi: il diametro di sterzata è minore, mentre la stabilità e il carico utile aumentano. La TORION SINUS solleva di più ed è più facile da manovrare e da guidare.
Sinistra: TORION SINUS con assale posteriore sterzante
Destra: TORION con assale posteriore fisso: +11%
| TORION | 956 SINUS | 644 SINUS | 537 SINUS | |
| Passo | mm | 2600 | 2150 | 2150 |
| Raggio di sterzata con pneumatici di serie | mm | 4200 | 3750 | 3510 |
Su basi solide.
Con un angolo di rotazione di 30° e un angolo di oscillazione di 8° su ogni lato, lo snodo oscillante robusto e duraturo assicura una grande stabilità anche quando la caricatrice gira di lato su un terreno irregolare. L'ammortizzatore integrato nello snodo aumenta il comfort durante il lavoro.
La TORION 956 SINUS può inoltre oscillare di 5° a sinistra e a destra grazie ai silent bloc precaricati sull'assale posteriore.
