Motore + Trasmissione.

• Motori DPS Powertech con 4,5 o 6,8 l di cilindrata
• ARION 500: motori a 4 cilindri con turbocompressore in linea (un turbocompressore più piccolo con una reazione particolarmente veloce e un turbocompressore con wastegate)
• ARION 600: motori a 6 cilindri con turbocompressore VGT
• Iniezione Common Rail con 1.800 bar
• Tecnologia a 4 valvole e intercooler
• ARION 600: due regimi al minimo (650 e 800 g/min) con adeguamento automatico per ridurre il consumo di carburante a trattore fermo sistema di comando della ventola Visctronic

¹CPM (CLAAS POWER MANAGEMENT)

La tecnica.

Rapporto di trasmissione 1:

Nel primo rapporto di trasmissione il trattore può essere mantenuto in posizione di neutro attivo, partire o spostarsi in retromarcia (non vi è alcun cambio di marcia meccanico nella trasmissione). Il cambio discontinuo con rotismi epicicloidali suddivide la potenza proveniente dal motore (da sinistra) in una componente meccanica e una componente idrostatica variabile. In fase di accelerazione del trattore, il numero di giri dei due alberi della frizione si avvicina sempre più sino a quando entrambi ruotano allo stesso numero di giri. Poiché il cambio di rapporto automatico avviene in questo momento, il passaggio non viene percepito per nulla dall'operatore.

Rapporto di trasmissione 2:

Nel secondo rapporto di trasmissione cambia il trasferimento di potenza e il funzionamento della trasmissione. Le unità idrostatiche invertono i loro compiti. Il cambio discontinuo con rotismi epicicloidali è collegato in modo intelligente con le unità idrostatiche attraverso le frizioni. In questo modo la potenza proveniente dal motore (da sinistra) non viene soltanto separata dal cambio discontinuo, ma sommata nuovamente a valle delle unità idrostatiche.

Gestione migliore della trasmissione.

Una potente accelerazione, una decelerazione morbida e una reazione veloce ai cambiamenti del carico: la gestione del motore e della trasmissione CMATIC mostra il suo grado di maturità in tutte le condizioni e in ogni impiego. Lavorate in modo rilassato e concentratevi su aspetti più importanti: al resto ci pensa la CMATIC.

Grazie al cambiamento automatico del rapporto il rendimento della trasmissione è ottimale e costante ad ogni velocità. I trattori ARION 600 / 500 CMATIC dispongono così sempre della potenza ideale per ogni applicazione.

Comoda ed efficiente.

I trattori ARION 600 / 500 evidenziano i loro punti di forza anche durante i trasferimenti con 1.500 g/min a una velocità finale di 50 km/h e 1.400 g/min a 40 km/h. Se l'operatore non preme l'acceleratore, la trasmissione si trova in posizione neutra attiva e il trattore rimane fermo in modo sicuro. È così possibile spostarsi a pieno carico su strade d'accesso al campo o superare gli incroci stradali.

I vostri vantaggi:

• Accelerazione sempre omogenea da 0 a 50 km/h (o 40 km/h), anche con carico massimo
• Consumo ridotto su strada grazie a una velocità di guida massima a soli 1.500 g/min
• Comodità do arresto e partenza senza utilizzare il freno di servizio grazie alla posizione di neutro attivo
• Cambio automatico di marcia senza strappi
• Lavorate sempre con il rapporto di trasmissione ottimale
• Due rapporti di trasmissione che modificano il trasferimento di potenza e il funzionamento nella trasmissione – rendimenti elevati e omogenei per un consumo ridotto di carburante e massima flessibilità in tutte le applicazioni.

Carico del motore premendo un pulsante.

Con il valore del carico del motore è possibile regolare velocemente e facilmente il regime del motore a pieno carico. Nel terminale CEBIS o CIS si può vedere chiaramente a che regime del motore la trasmissione riduce la velocità.

Con la memoria regime motore attiva, ad esempio durante i lavori con la presa di forza, è possibile determinare a quale differenza rispetto al regime motore memorizzato viene ridotto il rapporto di trasmissione.

Chiari vantaggi.

• Innesto gamme senza usare la frizione
• Buona possibilità di scalare le marce in ogni rapporto
• Buon rendimento in campo e su strada per un ridotto consumo di carburante
• Marce ridotte a richiesta fino a 110 m/h
• Registrazioni precise con il CIS o il CEBIS
• Elevato comfort di comando con le leve DRIVESTICK o CMOTION
• Gestione del motore e della trasmissione per un cambio morbido delle gamme e delle marce sotto carico
• SMART STOP: arresto con il pedale del freno senza innestare la frizione
• Automatismo HEXACTIV con Tempomat
• Disattivazione del Tempomat e memoria regime motore tramite pedale dell'acceleratore
• Leva dell'inversore REVERSHIFT con freno di stazionamento elettronico
• Funzione dell'inversore REVERSHIFT sulla leva a 4 vie ELECTROPILOT

Automatismo HEXACTIV.

Lasciate lavorare l'HEXACTIV al vostro posto: voi avete di meglio da fare. L'automatismo HEXACTIV può essere dotato di numerose funzioni intelligenti, a seconda dell'impiego e delle vostre esigenze. Tre modalità per il cambio della marcia possono essere selezionate sul CEBIS oppure sul CIS.

• Modalità completamente automatica: l'HEXACTIV cambia marcia a regimi diversi, in funzione del carico del motore, della velocità di avanzamento e della posizione dell'acceleratore
• Modalità della presa di forza: l'HEXACTIV cambia in modo da mantenere costanti il regime motore e i giri alla presa di forza
• Modalità manuale: l'HEXACTIV cambia secondo un regime fisso del motore che viene stabilito dall'operatore

Con il trattore dotato della relativa predisposizione si può montare successivamente un caricatore o un sollevatore frontale. Tra il telaietto ausiliare anteriore e la trasmissione è possibile installare, a richiesta, un semitelaio stabile, posizionato in verticale rispetto al motore. Il telaio assorbe le forze generate e serve contemporaneamente da punto di accoppiamento per i telai di supporto del caricatore frontale che, essendo imbullonati al semitelaio, possono essere montati successivamente in ogni momento. Se l'ARION è equipaggiato di fabbrica con un sollevatore o con un caricatore frontale, il semitelaio è compreso nella fornitura. Come sempre, tutti i punti di manutenzione possono essere raggiunti facilmente, indipendentemente dall'equipaggiamento del trattore.

Concept CLAAS per i trattori:

La combinazione tra un passo lungo e una distribuzione ottimale del peso (50% davanti / 50% dietro), con allo stesso tempo una lunghezza totale compatta, assicura prestazioni elevate e una grande versatilità.

Passo lungo e ottima distribuzione del peso:

• Maggiore comfort di guida
• Tenuta di strada buona e sicura
• Capacità di trazione e prestazioni elevate grazie al minor fabbisogno di zavorre
• Maggiore capacità di sollevamento grazie a una migliore stabilità
• Consumo carburante ottimizzato
• Rispetto del suolo e spostamenti stradali dinamici grazie al minor fabbisogno di zavorre

Lunghezza totale contenuta:

• Ottima manovrabilità
• Ridotta lunghezza di traino su strada
• Ottima visuale
• Vista eccellente sugli attrezzi frontali

L'innesto automatico della presa di forza può essere regolato in continuo in base all'altezza del sollevatore posteriore. Per farlo basta portare il sollevatore nella posizione desiderata e premere a lungo il pulsante della presa di forza; la posizione d'innesto desiderata viene salvata automaticamente.

La possibilità di ruotare liberamente il codolo della presa di forza rende molto comodo l'accoppiamento degli attrezzi.

Presa di forza con regime motore adatto.

Una semplice pressione sul pulsante del parafango posteriore basta per inserire la presa di forza posteriore e attivare poi la memoria del regime del motore. Potete regolare in precedenza nel CEBIS il regime motore adatto all'attrezzo. Questa regolazione è consigliata per tutte le applicazioni che richiedono il frequente impiego della presa di forza esterna. Risparmiate tempo e disponete di più comfort e sicurezza.

Sul caricatore frontale sono posizionati due innesti per un distributore e un ritorno libero.

Impianto idraulico ideale.

• Impianto idraulico load sensing con una portata di 110 o 150 l/min per tutti i modelli ARION 600 / 500.
• Con allestimento CIS: quattro distributori meccanici sulla console laterale destra e ELECTROPILOT sul bracciolo per il comando di due distributori elettronici
• Con allestimento CEBIS o CIS+: fino a sei distributori elettronici possono essere controllati dal bracciolo, di questi fino a quattro possono essere controllati con l'ELECTROPILOT. La gestione dei distributori può essere programmata sui tasti funzione della leva CMOTION, nel bracciolo multifunzione o nell'ELECTROPILOT al fine di facilitare le operazioni di lavoro combinate.
• In aggiunta con l'allestimento CEBIS: grazie all'assegnazione libera e alla possibilità di assegnare priorità ai distributori, ogni operatore può adeguare il controllo con il CEBIS, in funzione dell'impiego e delle sue preferenze. In questo modo le funzioni idrauliche più utilizzate sono disposte una accanto all'altra e rendono più scorrevoli i processi operativi.

□ disponibile – non disponibile

Potenza totalmente idraulica.

Per attrezzi portati con distributori propri sono previsti innesti Power beyond sulla parte posteriore.

Ciò offre i seguenti vantaggi:

• L'attrezzo viene alimentato con olio idraulico in base alle esigenze
• Grandi sezioni dei tubi, innesti idraulici a guarnizione piatta e un ritorno senza pressione riducono le perdite di pressione.

• Stabilizzatori manuali o automatici dei bracci di sollevamento
• Regolazione del pattinamento
• Terzo punto idraulico
• Semplice e robusto supporto del braccio terzo punto
• Pratici supporti per rotule sul retro
• Comandi esterni su entrambi i parafanghi per il sollevatore posteriore, la presa di forza e un distributore elettronico (a seconda dell'allestimento)
• Numerose possibilità di attacco tra cui barra di attacco oscillante con attacco sferico, spinotto automatico, attacco Pickup Hitch (nd.IT), CUNA

Accesso diretto.

Mediante pulsanti e interruttore rotante posizionati sul montante B destro della cabina si può accedere direttamente alle principali funzioni del sollevatore posteriore:

• Sollevamento e abbassamento
• Smorzatore di oscillazioni On/Off
• Blocco sollevatore posteriore
• Attivazione controllo pattinamento
• Limitazione altezza di sollevamento
• Velocità di abbassamento
• Regolazione sforzo controllato e regolazione posizione
• Regolazione controllo pattinamento

Grazie al vetro posteriore bombato e al sedile girevole si ha un'ottima visuale sull'attrezzo portato e si possono usare contemporaneamente i comandi per la regolazione del sollevatore posteriore. È inoltre possibile ottimizzare comodamente le regolazioni del sollevatore posteriore durante il lavoro grazie alla possibilità di accedere direttamente alle diverse funzioni.

Sollevatore e presa di forza frontali.

In tutti i modelli ARION il sollevatore e la presa di forza frontali sono integrati:

• Tre posizioni per i bracci di sollevamento anteriori: sollevati, posizione di lavoro fissa e posizione flottante nell'asola
• Cilindro di sollevamento a doppio effetto di serie
• Distanza minima fra l'assale anteriore e i punti di accoppiamento per una migliore guida degli attrezzi
• Presa di forza di 1.000 g/min
• Comando esterno del sollevatore anteriore e di un distributore a doppio effetto sul modello con CEBIS

Scegliete tra tre serie di oltre 18 modelli di caricatori frontali per affrontare tutte le sfide della vostra azienda.

□ disponibile – non disponibile

• Il grande cofano monoscocca consente di accedere a tutti i punti di manutenzione del motore, premendo semplicemente un pulsante
• Possibilità di controllare il livello dell'olio e rabboccarlo a cofano chiuso sul lato sinistro dell'ARION
• Possibilità di eseguire tutti i lavori di manutenzione quotidiana senza attrezzi

Grazie ai lunghi intervalli per il cambio dell'olio (motore 500 h, trasmissione e impianto idraulico 1500 h) si possono risparmiare tempo e denaro. Non si perde tempo d'impiego prezioso durante la stagione e la macchina è sempre disponibile in campo.

Aria esterna per piena potenza.

Le superfici d'aspirazione di grandi dimensioni nel cofano motore assicurano l'ingresso di aria esterna sufficiente per il raffreddamento e il filtro dell'aria del motore. La bassa velocità del flusso d'aria mantiene le superfici d'aspirazione pulite e accessibili. I gruppi radiatore poggiano su un telaio stabile e molle a gas aprono le superfici del radiatore in due posizioni per una pulizia completa, che può essere così eseguita in modo pratico e sicuro, se necessario. Il filtro dell'aria è ben raggiungibile nella zona raffreddata davanti alle superfici di raffreddamento e può essere rimosso senza ostacoli. Il filtro di grandi dimensioni è dimensionato per un lungo periodo di utilizzo. L'intervallo di pulizia è stato prolungato grazie all'aspirazione delle impurità grossolane nella scatola del filtro.