Motore + Trasmissione.

Carico del motore premendo un pulsante.

Con il valore del carico del motore è possibile regolare velocemente e facilmente il regime del motore a pieno carico. Nel terminale CEBIS o CIS si può vedere chiaramente a che regime del motore la trasmissione riduce la velocità.

Con la memoria regime motore attiva, ad esempio durante i lavori con la presa di forza, è possibile determinare a quale differenza rispetto al regime motore memorizzato viene ridotto il rapporto di trasmissione.

Nelle modalità AUTO e Leva di avanzamento si possono memorizzare due valori per il carico del motore, che possono essere richiamati velocemente tramite i tasti funzione. Con questi valori denominati «Eco» e «Power» è possibile adeguare rapidamente il carico del motore all'impiego, ad esempio, quando si passa dalla strada al campo. Il carico del motore per la memoria dei regimi del motore viene determinato separatamente.

Velocità di lavoro su misura.

La trasmissione CMATIC dispone di tre gamme di velocità regolabili a piacere in entrambe le direzioni. La velocità di avanzamento attiva viene visualizzata nel CEBIS o nel CIS e può essere cambiata durante la guida mediante due tasti. Tanto è minore il valore massimo impostato per la gamma di velocità, tanto più è possibile dosare la velocità con precisione.

Per tutte le gamme di velocità è possibile memorizzare un valore Tempomat: la velocità durante l'avanzamento può essere memorizzata premendo un pulsante sulla leva di avanzamento. I valori Tempomat possono essere pre-impostati a scelta anche nel terminale CEBIS o CIS.

Con la trasmissione CMATIC ogni operatore ha la possibilità di impostare il proprio profilo, in base all'applicazione. Con l'intelligente tecnologia della trasmissione CMATIC è possibile sfruttare in modo economico e produttivo tutta la potenza dell'AXION con un comfort di guida ottimale.

Lunghezza totale contenuta:

• Ottima manovrabilità
• Ridotta lunghezza di traino su strada
• Ottima visuale
• Vista eccellente sugli attrezzi frontali

Buon rapporto peso/potenza:

• Consumo carburante ottimizzato
• Minore compattazione del terreno durante lo spargimento di antiparassitari
• Trasferimenti stradali dinamici
• Distribuzione dei pesi anteriore/posteriore 50 : 50

Impianto di regolazione della pressione pneumatici CTIC.

La giusta pressione dei pneumatici protegge il suolo, assicurandone così la resa a lunga scadenza. Ulteriori vantaggi economici sono, tra l'altro, una maggiore forza di trazione, un consumo di carburante ridotto e una minore usura dei pneumatici. Nel giunto rotante brevettato sono integrate le valvole di controllo che consentono di rilevare con precisione la pressione di gonfiaggio e di regolarla direttamente sulla ruota. La pressione viene monitorata in continuo e adeguata automaticamente.

Nella versione di base il sistema CTIC viene alimentato attraverso il compressore del trattore. La versione CTIC 2800 è dotata di compressore a vite proprio con una quantità d'aria insufflata di 2800 l/min. Il CTIC 2800 è particolarmente indicato, se il trattore viene utilizzato regolarmente sia in campo sia su strada o se la pressione di gonfiaggio deve essere adeguata anche agli attrezzi trainati.

Impianto idraulico ideale.

• Impianto idraulico load sensing con una portata di 150 o 220 l/min per tutti i modelli AXION 900.
• Con allestimento CIS+: comando di fino a sei distributori elettronici sul bracciolo, di cui quattro possono essere comandati con l'ELECTROPILOT
• Con allestimento CEBIS: comando di fino a otto distributori elettronici sul bracciolo, di cui quattro possono essere comandati con l'ELECTROPILOT. Grazie alla possibilità di assegnare liberamente e dare priorità ai distributori, ogni operatore può adeguare i comandi in base all'impiego e alle proprie esigenze tramite il CEBIS. In questo modo le funzioni idrauliche utilizzate più spesso si trovano una accanto all'altra, snellendo così notevolmente il lavoro.
• Con allestimento CEBIS e CIS+: il comando dei distributori può essere assegnato ai tasti funzione della CMOTION, del bracciolo multifunzione o dell'ELECTROPILOT, per facilitare il comando con operazioni di lavoro combinate.

In abbinamento con il sollevatore anteriore sono disponibili fino a due innesti a doppio effetto e una linea di ritorno libera sulla parte anteriore. Soluzione ideale per attrezzature montate frontalmente.

Regolazione diretta. Mediante pulsanti e interruttori rotanti posizionati sul montante B destro della cabina si può accedere direttamente alle principali funzioni del sollevatore posteriore:

• Sollevamento e abbassamento manuale per il montaggio delle macchine
• Smorzatore di oscillazioni On/Off
• Blocco sollevatore posteriore
• Limitatore altezza di sollevamento e velocità di abbassamento
• Regolazione posizione/sforzo controllato e pattinamento

Grazie al vetro posteriore bombato e al sedile girevole si ha un'ottima visuale sull'attrezzo portato e si possono usare contemporaneamente i comandi per la regolazione del sollevatore posteriore. È inoltre possibile ottimizzare comodamente le regolazioni del sollevatore posteriore durante il lavoro grazie alla possibilità di accedere direttamente alle diverse funzioni.

Un facile accesso fa risparmiare tempo e denaro.

Proprio la manutenzione giornaliera dovrebbe essere la più facile possibile. Poiché l'esperienza insegna: tutto quello che è complicato, viene fatto mal volentieri.

• Il grande cofano monoscocca consente di accedere a tutti i punti di manutenzione del motore, premendo semplicemente un pulsante
• Possibilità di controllare il livello dell'olio e rabboccarlo a cofano chiuso sul lato destro del trattore
• Possibilità di eseguire tutti i lavori di manutenzione quotidiana senza attrezzi
• Il prefiltro carburante vicino alla scaletta d'accesso alla cabina a sinistra può essere raggiunto velocemente
• Grande vano nella scaletta d'accesso sinistra in cui trova posto una cassetta porta-attrezzi di dimensioni normali
• Poli esterni della batteria, ad esempio per eseguire la ricarica mobile in campo

Tutto ciò consente una manutenzione giornaliera veloce. Così, voi non perdete tempo d'impiego prezioso e la macchina è sempre disponibile in campo.