TERRA TRAC sulla LEXION.
La cingolatura TERRA TRAC ha dato ottimi risultati durante oltre 20 anni di impiego pratico sulle mietitrebbie e viene costantemente perfezionata al fine di soddisfare le alte esigenze dei nostri clienti. Attualmente circa un terzo di tutte le LEXION e la metà delle macchine ibride LEXION sono dotate di cingolatura TERRA TRAC.
I nostri clienti apprezzano soprattutto:
- Protezione del suolo attraverso il 66% in meno di pressione al suolo rispetto alla macchina su ruote (Cranfield University, 2006)
- Spostamenti veloci con una velocità fino a 40 km/h e larghezze di trasferimento in conformità con il Codice della strada
- Elevato comfort di avanzamento grazie al cinematismo brevettato e all'intelligente concetto di sospensione della cingolatura
- Maggiori rese della campagna grazie a tempi d'impiego maggiori e a una buona trazione con un pattinamento minimo
- Buona guida della testata e stabilità nella carreggiata grazie a un avanzamento regolare
- Maggiore stabilità su terreni in pendenza grazie alla grande superficie d'appoggio
- Potenziale di risparmio grazie alla protezione della struttura del suolo e a tempi operativi minori durante la lavorazione successiva
Buon comfort di avanzamento, velocità elevata e una larghezza di trasporto ridotta facilitano e accelerano gli spostamenti.
In particolare nel caso di testate larghe le cingolature TERRA TRAC contribuiscono considerevolmente a una guida omogenea e silenziosa della piattaforma di taglio.
Nuovo cingolo: il cingolo di nuovo sviluppo con diversa disposizione dei blocchi battistrada resiste più a lungo alle forti sollecitazione durante gli spostamenti stradali.
Per i diversi modelli LEXION sono disponibili in totale quattro diversi cingoli TERRA TRAC di tre larghezze: 635 mm, 735 e 890 mm per i cereali e di 890 mm per il riso.
La LEXION TERRA TRAC sul banco di prova.
Non è un caso che le cingolature TERRA TRAC siano leader mondiali nel settore agricolo. Il concetto di trasmissione ha dato prova migliaia di volte delle sue qualità. Uno studio della Cranfield University di Silsoe in Gran Bretagna (2006) ha dimostrato scientificamente i suoi vantaggi. Qui è stata determinata la diversa compattazione del suolo, con l'ausilio di un penetrometro, evidenziando chiare differenze tra i pneumatici e i cingoli:
- Rispetto a pneumatici da 800/65 R 32 il telaio TERRA TRAC riduce la pressione sul suolo della mietitrebbia di circa il 66% e mantiene la pressione a 0,8 bar.
- Nonostante il peso maggiore il sistema TERRA TRAC causa una minore deformazione del suolo. Con una profondità compresa tra 10 e 60 cm ciò corrisponde, nello studio, a una minore deformazione in media del 65% rispetto a pneumatici da 900/600.
- I cingoli mostrano una compattazione iniziale maggiore fino a una profondità di 12 cm, al di sotto della quale la compattazione diminuisce velocemente. Ad un profondità di 40 cm non esiste alcuna differenza statica significativa rispetto al terreno non compattato (con pneumatici la compattazione aumenta fino a 20 cm e resta pressoché costante fino a 70 cm).
- La compattazione dimostrabile dovuta alla cingolatura è più vicina alla superficie del suolo ed è quindi possibile rimuovere la compattazione con misure di lavorazione del terreno tradizionali.
- La cingolatura lascia dietro di se una «traccia» su cui avanza il pneumatico posteriore, con conseguente possibilità di evitare compattazioni addizionali.
- Grazie al fabbisogno di potenza nettamente inferiore è possibile ridurre i costi di carburante e operativi durante la lavorazione del terreno successiva.
- Compattazione del terreno misurata tra pneumatici e cingolatura
Fonte: Dirk Ansorge, Cranfield University, Silsoe (2006)
- Fabbisogno di potenza di trazione per dissodamento misurato dopo il passaggio di pneumatici e cingolatura
Vantaggi per la lavorazione del terreno successiva:
A seguito della minore compattazione del suolo è possibile risparmiare carburante e tempi di lavoro durante la lavorazione del suolo successiva. Il fabbisogno di potenza di trazione per il dissodamento ad una profondità di 45 cm risulta minore del 36%, dopo un passaggio con la cingolatura, rispetto all'impiego di una mietitrebbia su ruote. La compattazione piatta dei cingoli consente di ridurre la profondità di lavoro di ben 10 cm con conseguente ulteriore riduzione del fabbisogno di potenza di trazione da 240 CV a 88 CV. Ciò corrisponde a una riduzione del fabbisogno di potenza del 63%.
Fonte: Dirk Ansorge, Cranfield University, Silsoe (2006)
